Если вдруг у Вас в гараже случайно завалялась передняя половина Ferrari 365 GT, то почему бы не купить к ней на разборе заднюю половину от Jeep Wagoneer 1969-го года. Что получится, если объединить Jeep и Ferrari? Эта помесь перед вами и имя ей - Jerrari.

"Новинка", а точнее 100% эксклюзив из Ferrari 365 GT и Jeep Wagoneer оснащена двигателем 350ci V8, что, впрочем, не мешает в любой момент вернуться к оригинальному Ferrari V-12.

Сейчас автомобиль собирается покинуть создателя и ищет нового владельца, которым наверняка окажется какой-то коллекционер. Ищет в Штатах и на eBay, к слову.

Текущая стоимость лота составляет около 15 000 долларов.

Для самых дотошливых покупателей владелец авто выложил большую галерею фото Jerrari. ее подхватил mobbit.info, ну а далее и мы.

Вот помнится в стародавние времена во время выборов мэра Москвы, Борис Абрамыч Березовский нанял великого российского журналиста (ни пабаюсь этага слова) г-на Доренко, чтобы тот гасил Лужкова перед выборами. Юрий Михалыч выборы выиграл, Доренко с канала исчез. Самый яркий сюжет Доренки анонсировался громкими словами "Лицемер. На ОРТ".

Ну так вот. Юрий Михалыч призвал москвичей пересаживаться на миниавтомобили. Дескать они нагрузку на дороги снижают, пробок меньше и прочая. В принципе похвальный призыв - посмотрите на крупные европейские столицы. Там в почете тачки не котирующихся в России А- и B-классов. Смарты, Твинги и прочая мелочь пузатая, при одном взгляде не которую у простого российского автолюбителя возникает приступ хохота - "как в таком ездить-то можно?". Не говоря уже о практической бесполезности такого рода автомобилей - мешок картошки, да и тот с трудом влезет.

А еще у Юрий Михалыча не так давно сменился автомобиль, тот бронированный седан A8, с которого сняли мигалку то ли сгорел, то ли сломался. Не суть. Что ему делать? Пересаживаться на миниавтомобиль Попользоваться одним из семейных автомобилей. Вот он ниже. Классна? И мне нравица, наверно Юр Михалыч стал первым мэром европейского города, разъезжающем на Maybach 57.

Как говорит молва народная, это и есть Maybach, на который пересел Ю.М.

Оригинал материала тут

Корпорация Hyundai-Kia совместно с гигантом компьютерной индустрии Microsoft начнет разработку автомобильных мультимедийных систем нового поколения. Для корейской компании проект, в который она намерена в ближайшие пять лет инвестировать 166 млн долл., носит стратегический характер, поскольку ее цель — стать международным лидером в области мультимедийных технологий и развития связанных с ними автомобильных услуг.

О серьезных намерениях корейского автогиганта косвенно свидетельствовали уже ее недавние концептуальные автопремьеры. На последних автошоу демонстрировались прототипы, оснащенные самыми современными мультимедийными системами. Примером здесь может стать автомобиль HED-5 i-mode класса MPV, при разработке для которого информационно-развлекательного комплекса компания сотрудничала с LG Electronics. Однако в новом проекте все свои машины, выпускаемые под марками Hyundai и Kia, компания планирует оборудовать подобными системами при поддержке Microsoft.

«Стратегическая цель концерна Hyundai-Kia — стать международным лидером в области автомобильных мультимедийных технологий. Партнерство с Microsoft позволит создать надежную базу для достижения этой задачи», — заявил президент концерна Hyundai-Kia Чонг Ый Сон. Соглашение о долгосрочном сотрудничестве было подписано в Сеуле в присутствии Билла Гейтса генеральным менеджером подразделения Microsoft Automotive Business Unit Мартином Толлом, а также президентом и техническим директором концерна Hyundai-Kia Хен Сун Ли.

«Новые разработки изменят представление об автомобилях в целом», — надеется Мартин Толл. Он также отметил, что Hyundai-Kia и Microsoft вырабатывали совместный подход к развитию автомобильного программного обеспечения начиная с весны 2006 года и теперь готовы к разработке нового поколения информационно-развлекательных систем.

Автомобильная система будет работать на базе программных платформ Microsoft Auto и Windows Automotive, позволит объединить весь спектр существующего бортового оборудования и коммуникационных услуг. Кроме того, программное обеспечение будет подразумевать своевременный апгрейд и дальнейшее добавление новых функций, обусловленных прогрессом мультимедийных и навигационных технологий. Все это помимо самых распространенных элементов, таких как мобильная связь, система GPS и аудио- и видеооборудование, позволит в том числе осуществлять голосовое управление автомобилем. По заявлению производителя, первая информационно-развлекательная система, управляемая голосом, появится на североамериканском рынке в 2010 году. Несколько позднее она придет в Европу и Азию.

ДМИТРИЙ ПАНОВ, РБК-daily