Отзыв владельца Toyota Mark II (2001 год, 110 кузов)

Тойота Марк 2 110 кузов моя третья авто. На Марк я пересел с таза 2107, который я не возлюбил опять с салона. Первой моей Маш другой была старя добрая денежки которая служила нам верой и правдой 20 лет, вот к ней претензий не было. Всем советую сколько первую машину, научитесь без малого всему и сокрушить не жаль.

Покупки новой машины способствовала набавка к з. п. . на первых порах рассматривал новые бюджетные иномарки в салонах. Но незачем не нравилось, присматривался к форду ф2, нормальная комплектация стоила примерно 500 т. и дожидаться возле 6 месяцев. Другие вообще не рассматривал Рено, Шевроле, Кия вообще выглядели даром, а стоили дорого. А прокатившись с знакомым на форде вообще постиг, что эта замаскированная красненькая. Русские не рассматривал вообще я не противник своему здоровью. Покатавшись на праворульных машинах друзей я осмыслил , точно приобретать придется приобретать право рульную машину. Однозначно это должна пребывать TOYOTA («тойота управляй мечтой»). Ведь у нас за Уралом почитай наедине ездя, и я буду.

Рассматривал Висту, Корону премиум и Марк. Виста отпала немедленно ну-ка не понравилась, Поэтому стал выискивать Макр Корон было хоть отбавляй, не найду клеймо куплю Корону. Упущу ход поиска по Новосибирским базарам т. к. это абсолютная ПОПА. Нашел марка который-нибудь устраивал всецело по сложнейшему соотношению цена/комплектация/состояние.

И столь Марк 2 2001 лета мотор 2 литра 160 л. с. , литьё сенсорный телевизор c DVD (который, правда, необходимо целиком сменить на дешевый, но читающий всё китайский) , климат и прочая-прочая-прочая навороты. Состояние нового автомобиля, естественно, без побега по России, на спидометре 62 000 км по Японии... На базаре мы не поверили потому как по русской традиции каждый второй пытался нас одурачить. Приехав на обслуживание в Барнауле, полностью проверили, сказали - в идеале машинка, и пробег скорее всего истинный.

Все это счастье досталось мне за $ 16 500. С переплатой, да, и продавец скорее всего наварился на мне не дурно. Но у него этих машин больше 100, и ему нету смысла продавать битые.

Привыкание к правому рулю и автомату прошло за час-два. Все таки важнее, с какой стороной башка водителя, а не руль.

Двигатель 1G 160 л.с. Многие говорят, что негусто для такой машины, как Toyota Mark II... Но лично мне достаточно за глаза. Хорошо тянет с низов, живо раскручивается. Очень верный. Коробка обычная, 4х-ступенчатый автомат о себе никак не напоминает, похождения не заметны.

Управляется автомобиль несложно, в поворотах не кренится не смотря на мягкую подвеску. Тормозит автомобиль скоро, благодаря всем дисковым тормозам, ABS включается в последний момент, как и должна.

В салоне широко, тихо, при езде лишь слышны стыки в асфальте, двигатель слышно едва, обычно позже 4 тысяч оборотов. Всюду качественный и симпатичный на вид и ощупь велюр.

Приятно поразил расход бензина - около 8 литров по трассе и не более 11 литров в городе (если не колесить "тапком в пол").

Штатная музыка играет добро, 6 колонок мне выше крыши, ничего менять пока не собираюсь, кроме докупки мультиформатного DVD-ресивера в бардачок.

Эксплуатирую прости две недели, поэтому предпочтительно нацарапать незачем не могу следом преимущественно.