Запомните эти три символа: i30. В скором времени они прочно войдут в свой словарный запас. Не верите? А вот у корейцев из Hyundai нет никаких сомнений. Они совсем уверены, что их новая модель с таким названием в ближайшие годы произведёт переворот на европейском рынке компактных автомобилей.

Надо думать, выдумка корейцев нимало иссякла, и фантазировать вразумительные названия для своей продукции они больше не способны. Потому впредь все Акценты, Гетцы и Элантры уйдут в небытие, новые модели Hyundai будут нести аккурат такую маркировку: буква i и цифра за ней. Логичный вопрос: зачем как раз i? Отвечаем, это первая буква от слова inspiration, то есть вдохновение в переводе на российский язык. А с цифрами и того проще, чем больше цифра, тем больше и солиднее машина. В итоге получилось, что индекс i30 соответствует общепринятому C-классу. Именно в этом сегменте корейцы намерены серьёзно потеснить конкурентов.

Поскольку агрегатина предназначена для европейского рынка, то разумно было бы и дизайн разрабатывать в Европе, а не в далёкой Азии. Так и поступили мудрые корейцы,соответсвенно, за внешний облик новой модели Kia отвечает Рюссельхаймский дизайн-центр.

Перед дизайнерами ставилась проблема сотворить автомобиль, максимально удовлетворяющий потребности европейских покупателей. В результате i30 получился совершенно симпатичным. В Hyundai, правда, утверждают, что у него физкультурный внешний вид. Что ж, оставим это на их совести. Не уродец - и на том спасибо.

Габариты корейского хэтчбэка полностью среднестатистические. Длина 4245 мм, а ширина 1765 мм. Группа называет эти параметры идеальными для обеспечения лучшей в классе комфортабельности. Возможно, так оно и есть. Зато позволительно не сомневаться, что колёсная база в 2,65 метра обеспечит достойное наличие задним пассажирам. Кроме хэтчбэков Hyundai будет давать и универсалы, их черёд придёт негусто позже.

Теперь о салоне. Чтобы в Европе случилась революция, он должен делать ошеломляющее впечатление. И чем же впечатляет новейший Hyundai? 340-литовым багажником уже давнехонько никого не удивишь, регулировкой руля по высоте и углу наклона, пожалуй, тоже. Ортопедические сиденья. Ну, это вообще минувший век. Кресла, берегущие опорно-двигательный аппарат своих седоков, давно уже стали для всех привычными. А вот светодиодная подсветка приборной панели заслуживает самого пристального внимания. Сама по себе идея, конечно, не нова, но на автомобилях этого класса такая панель встречается, кажется, впервые. Она смотрится шибко дорого и здорово украшает интерьер.

Чтобы оказаться совершенно всем, производитель подготовил великое море комплектаций. Одних только двигателей будет шесть штук: три бензиновых и три дизельных. Так как дизельные версии в Россию поставляться, скорее всего, не будут, остановимся на бензиновых агрегатах. Что ни на есть скромный моторчик - 1,4 литровый, но развивает он 108 л.с. Очень достойный показатель. Если покупателя не устроит такая мощность, возможно, его порадует 122-сильный двигатель объёмом 1,6 литра. Ну а самым активным поклонникам марки фирма предлагает двухлитровый движок в 140 лошадиных сил.

С такими моторами i30 должен колесить весьма неплохо. Задняя многорычажная подвеска и настроенная на спортивный лад пятиступенчатая коробка будут всячески этому способствовать. Но и про секьюрити терять из виду не стоит. Разработчики над ней серьёзно поработали и помимо традиционных передних подушек безопасности и преднатяжителей ремней предлагают активные подголовники, боковые подушки безопасности и шторки безопасности.

Всё это звучит убедительно и точно заинтересует многих поклонников компактных автомобилей. И если стоимость окажется привлекательной, то i30 имеет все шансы если не сделать революцию, то серьёзно изменить расстановку сил в гольф-классе

Дмитрий Абрамов

Группа Hyundai-Kia Motor Co. представила новоиспеченный кроссовер класса "люкс" для серверо американского рынка 2008 Hyundai Veracruz. Цифра 2008 означает, что кроссовер будут продавать именно летом 2008-го года.

В этом автомобиле сочетаются превосходные ходовые качества и богатство отделки. Имея шикарный комплект стандартных опций, обеспечивающих увеличенный комфорт и удобство, 2008 Хундай Веракруз представляет собой "автомобиль ради отдыха класса люкс".

2008 Hyundai Veracruz

"Усилия разработчиков не пропали безуспешно - 2008 Hyundai Veracruz это новая степень качества и ходовых характеристик, совершенство конструкции, и главное – блаженство от вождения" - именно такими лестными словами отозвались о своих впечатлениях от тест-драйва предсерийной модели обозреватели Edmunds.com.