Peugeot 4007 был представлен миру в феврале 2006 года на женевском автосалоне, и это стало маленькой сенсацией, так как 4007-является первым внедорожником компании Peugeot.
Четырехзначный индекс говорит о следующем: два нуля, это обособленность данной модели от основной линейки Peugeot, четверка указывает на то, что автомобиль относится к сегменту 407 модели. Ну а семерка говорит о том, что данный кроссовер, это современная модель компании.

Peugeot 4007

Кроссовер (англ. crossover), означает помесь или гибрид, данное слово очень точно определяет данный класс Peugeot 4007, который иногда позиционируют как SUV, что по сути одно и тоже.

Внешний вид 4007-мого все та же симпатичная мордашка, ставшая визитной карточкой автомобилей Peugeot. Фары – миндалевидные кошачьи глаза, радиаторная решетка с хромированными прутьями — китовая пасть, боковые воздухозаборники – жабры, а на самом капоте гордо обосновалась огромная хромированная эмблема Peugeot. Лучи солнца играют своими бликами на расширенных колесных арках с 18 — дюймовыми литыми дисками. Хромированный молдинг изящно подчеркивает подоконную линию, которая эффектно заканчивается вверху изгибом-бумерангом. Сзади взгляд сразу приковывают полупрозрачные фонари, которые соединяет хромированный пояс с эмблемой компании.

Что касается интерьера, то Peugeot как всегда оказался на высоте и оборудовал 4007-мой всем самым технологичным и качественным. Передняя панель выполнена из мягкого пластика, в салоне по стандарту присутствует многофункциональный руль, “колодца” тахометра и спидометра, в центре располагается 7-дюймовый цветной монитор, три округленных рукоятки для микроклимата, удобные и мягкие кожаный кресла. В отделке салона присутствуют хромированные элементы декора. Кресла второго ряда легко трансформируются, их можно двигать в пределах 80 мм, и складывать 40:60. Общий объем багажа составляет 510 л, при сложенных сидениях увеличивается до 1686 л.

Так как 4007-мая модель у Peugeot первый кросовер, силовую структуру кузова позаимствовали у Mitsubishi. Кузов получился то что надо, жесткий и в то же время очень устойчив при столкновении. Из за того, что крыша автомобиля сделана из алюминия он потерял в весе 5 килограмм и опустил свой центр тяжести на 4мм.
Вибрации 4007-мого сведены к минимуму, этот результат был достигнут благодаря двигателю, который закреплен с помощью реактивных тяг и гидравлических опор. Бензобак автомобиля разделен на две равные части по 30 л каждая, благодаря этому клиренс не уменьшился (174). Подвеска снабжена стабилизаторами (диаметром 22 и 20 мм) поперечной устойчивости. Двухпоршневые суппорты работают вместе с вентилируемыми тормозными дисками. В рулевом управлении присутствует гидроусилитель с переменной производительностью. Амортизаторы и пружины настроены так, что при езде 4007- напоминает управлением хэтчбек.

В стандартной комплектации автомобиль имеет шесть подушек безопасности, из дополнительного оборудования: люк, Bluetooth, DVD-плеер.
На данный момент Peugeot 4007 можно приобрести только с одним мотором в 2.2 л турбодизельный HDi, мощьность которого составляет 154 лошадиные силы. PSA был разработан совместно с Ford. Двигатель развивает крутящий момент в 380 Нм, уже при 2000 об/мин.

Peugeot 4007 оснащен шестиступенчатой, механической коробкой передач и фильтром твёрдых частиц «DPFS» последнего поколения.
Кроссовер Peugeot 4007 получил длину в 4.64 метра и ширину 1.8 метра. Точно такие размеры имеет Mitsubishi Outlander XL, собственно с которого и брали пример конструкторы автомобиля.

В своей общей массе модель 4007 заслуживает самых высоких оценок, превосходные технические характеристики и довольно преувлекательный вид говорят о том, что Peugeot 4007 потихоньку завоевывает автолюбительские сердца.

Источник - ресурс Пижотик

Оставить комментарий

Все заметки категории "Автообзор"

Page: [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]

Fast: [10] [20] [30]