Mitsubishi Lancer Sportback и Ralliart Sportback

Как показала практика, российских автолюбителей без проблем можно "одолеть" лишь одним седаном. Примеров тому много - Renault Logan, Mitsubishi Lancer X, Mitsubishi Galant, etc... Но то Россия. Европейцам же к версии седана непременно нужен еще и хэтчбэк, да и универсал "до кучи" не помешает. Вот и пришлось Mitsubishi с ее сверхуспешным проектом Lancer X и дти на поводу европейской публики. Не так давно компания представила прототип хэтчбэка Mitsubishi Lancer - Mitsubishi Prototype S. А совсем уж на днях был анонсирована премьера для Парижского автосалона - серийные братья прототипа S - Mitsubishi Lancer Sportback для молодых да стильных, и Mitsubishi Ralliant Sportback - для тех, кто уже любит "коней погорячее".

Концепт Mitsubishi Prototype S - прародитель Mitsubishi Lancer Sportback и Mitsubishi Lancer Ralliart

Внешне серийная модель хэчбэка Mitsubishi Lancer Sportback отличается от Prototype-S не слишком сильно. К сожалению, не удалось сохранить стильные фары, задние фонари и очень необычные противотуманки. На серийных хэтчбэках они обычные... Да и ноздри-воздухозаборники на капоте сохранились лишь у "заряженной" версии хечбека - Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback. В сравнении с прототипом видно, что на серийных моделях изменили также и дизайн колесных дисков. "Акулий плавник" антенны аля "семерка БэЭмВэ" позади крыши уступил место обычной антенне. Поклонников тюнинга таже не порадует и изменение патрубков выхлопной системы - на Mitsubishi Prototype S их было два, хромированных, да большого диаметра. А у серийных Sportback и Ralliart Sportback - "маленький, серый и один" выхлопной патрубок. несерьезно как-то выглядит, особенно у Ralliart.

Mitsubishi Lancer Ralliart

MIVEC turbo - самый мощный двигетель Mitsubishi на Lancer Ralliart, готовый посоперничать даже с Subaru Impreza WRX!

Внутреннее оформление новинки пока держится в секрете. Скорее всего, и там глобальных изменений ждать не стоит. Разве что исчезнет таинственный зеркальный дисплей в центральной консоли. Возможно, сиденья станут попроще. Правда, очень может быть, что в версии Ralliart останется хотя бы что-то одно из вышеперечисленного. Зато есть в автомобиле функция автоматического складывания сидений, чтобы максимально повысить объем багажника.

Mitsubishi Lancer Sportback

Mitsubishi Lancer Sportback

В отличие от салона, про двигатели известно больше. Для Sportback будут доступны два бензиновых агрегата(1,5л 109л.с. и 1,8л с 149 лошадиными силами) и один дизельный двигатель. При этом ходят слухи, что 150 сильный двухлитровый двигатель из седана в хэтчбэки не перекочует. Да и заявленные двухлитровые дизели в поставлять в Россию Mitsubishi, к нашему сожалению, не собирается. Mitsubishi Ralliart Sportback будет оснащаться уже 240 сильным мотором, и по заверениям производителя, составит серьезнейшую конкуренцию небезызвестной Subaru Impreza WRX.

Цену Mitsubishi Lancer Sportback и стоимость Mitsubishi Ralliart Sportback компания планирует объявить на Парижском автосалоне. Будут ли новинки популярны у нас в России - зависит строго от их цены, т.к. хэтчбэки в России, в отличие от европы, популярнотью не пользуются.